昨日，中国铁道科学院发布北京轨道交通28号线（原CBD线）工程环境影响评价第二次公示，CBD线将从东大桥至大郊亭，共设站8座，其中换乘站3座。按照计划，CBD线将在今年开工，2021年建成。

弥补东部交通线不足

CBD线也叫北京地铁28号线，工程全部位于朝阳区，是中心城东部的区域加密对角线，其功能定位主要是为解决 CBD 区域出行问题，完善轨道交通线网结构，弥补中心城东部“井”字形轨道交通线网的不足。CBD线由东大桥至大郊亭，起点位于工体南路路口，沿朝阳门外大街、朝阳路向东敷设，过东三环后，在针织路转向南，经过 CBD 核心区、建国路，下穿通惠河后，转向东衔接北京东站，出站后向南转向东四环路，沿东四环西侧绿化带向南接入大郊亭站。

CBD线不经过九龙山站

线路全长6.46公里，全部为地下线，并设北京东站车辆基地1座，沿线设站8座，其中换乘站3座，首站可以在东大桥换乘既有线路6号线，末站可以在大郊亭换乘既有线路7号线，在东方梅地亚中心附近还可以与规划线路换乘。在此次环评报告中发布的线路图上，8座车站首站暂定名为东大桥站，末站暂定名为大郊亭站，中间6座车站具体站名仍待定。而与此前环评发布的信息相比，二次环评中的CBD线走向稍有调整，不再经过九龙山站，这意味着，CBD线根据既有规划不再与14号线换乘对接。

设计时速80公里

由于站间距平均只有700米到800米，CBD线也是本市已有地铁中最小站间距的地铁线路，设计时速80公里。按照环评公示，该线将于今年开工建设，建成时间则从此前发布的2020年推至2021年。